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自北京地鐵聯合北京市政交通一卡通在房山線啟動刷手機乘車試點項目以來，“手機一卡通”這一創新移動支付應用，憑借在線開卡、攜帶方便、便捷充值等突出優勢，受到廣大乘客的熱烈歡迎。據一卡通公司透露，短短一個月試點期間，手機一卡通的新增開卡量即達到20萬張，日均交易筆台中中古設備買賣數達20萬筆，環比增長200%。8月14日，為瞭全面提升廣大市民的便捷乘車體驗，北京地鐵將刷手機乘車服務擴展至全線路，這意味著市民隻要開通手機一卡通，即可享受一部手機暢行北京地鐵。
為瞭促進手機一卡通的廣泛應用、幫助乘客詳細瞭解使用方法，北京地鐵還在全線路274個車站均佈放有《手機一卡通使用說明手冊》，感興趣的乘客可隨時自行取閱。此外，乘客還可通過登陸“北京市政交通一卡通”(bmacwx)微信平臺在線查詢自己的手機是否支持手機一卡通業務，並瞭解詳細開通方法。
移動應用，滿足便捷服務要求
北京地鐵與一卡通公司此次全面推進刷手機乘車服務，可以說是消費者需求與移動支付技術發展的必然結果。如今，移動支付早已滲透到生活的方方面面，伴隨移動支付用戶的快速增長，市民對公共交通領域，特別是承載北京交通當傢重任的軌道交通，能夠引入移動支付方式的呼聲也越來越高。另一方面，北京地鐵公司所轄15條運營線路每日客運量高達近千萬人次，如此大規模的運載量下，如何緩解線下服務壓力，減少乘客排隊辦理業務時間，成為北京地鐵優化服務體驗的重要方向之一。
為此，北京地鐵順應“互聯網+”支付電子化趨勢，引入瞭手機一卡通這一智慧出行工具，可為乘客提供除地鐵單程票、一卡通實體卡以外的支付選擇，且刷卡過程無需依賴網絡環境，能夠確保乘客順利高效通行；同時依托手機一卡通所采用的NFC移動支付技術，改變瞭傳統一卡通的發卡、充值模式，將線下業務成功移至線上，從而免去瞭乘客排隊辦理業務的不便和時間成本，滿足當下消費者隨時隨地辦理業務的便捷化需求。
增速顯著中古設備收購，蘊藏巨大應用潛力
據悉，手機一卡通目前的每日刷卡交易量為20萬左右，占北京地鐵日交易量的2%，從台中二手冰櫃收購數據來看，手機一卡通的應用占有率還較低，這很大程度上是受手機一卡通的應用門檻所限——並不是所有智能手機均可支持開通手機一卡通，目前小米、華為、三星、努比亞、一加、魅族等品牌近160款具有NFC功能的機型已支持這一服務。但從試點情況來看，手機一卡通日交易量正在高速增長，可見手機一卡通存在著巨大的應用發展潛力。
北京地鐵的每一步創新服務，都是為瞭更好提升乘客的出行體驗。相信未來，當NFC支付技術成為智能手機的出廠標配時，手機一卡通將迎來全面應用的春天，真正成為市民公共出行的好幫手。
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