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8月過半，各經銷商開始進入價格暗戰，活動層出不窮，優惠力度較7月繼續增加，並且很可能繼續持續下去，直到9月中旬才會有所收斂。因為炎熱的夏季而擱置購車計劃的朋友們，此時不出手更待何時？
當然，銷量僅僅是作為很多用戶買車參考標準的其中之一，最關鍵的還是得看價格。近期新浪汽車主推新車寶馬1系，全國30多個城市限時優惠。其中北京地區，寶馬1系近一個月成交價最低可享8.2折，現金優惠最高可達4.25萬元，新車優惠價16.78萬元起。新車價格新浪汽車全國實時采集，實際成交價請以當地經銷商折扣為準。車價變化快，以上價格信息自發佈之日起一周內有效，欲購從速。
評論車型：2017款寶馬1系118i自動運動型
再過減震帶的時候能感覺到比ATS要穩重，比A3抓地力強些
評論車型：2017款寶馬1系118i自動時尚型
不看屁股，和3系差不多，不過我覺得新1系更運動更時尚，比較適合年輕人。寶馬的埃斯托比藍，中古設備買賣超漂亮。
評論車型：2017款寶馬1系118i自動運動型
不得不說寶馬這個電子氣門技術的確是個好技術，油門響應速度非常快，動力輸出非常靈敏，輕點油門就走車，1.5T的發動機帶這個噸位的車簡直綽綽有餘，動力非常的好加速表現：官方標稱的百公裡加速時間貌似是9.4秒，但是為什麼我感覺比福克斯要快呢？我那個車的動力也不錯瞭，1.6自吸125馬力，但是相比寶馬而言在初段加速還是有些許的不如人意。動力平順性：寶馬號稱1250轉就有最大扭矩，所以渦輪遲滯目前是沒有感覺出來。變速器是六速的，雖然不能跟3的ZF八速自動相比，但是相比較而言平順度還是很不錯的瞭。一系這個車有寶馬通用的駕駛體驗控制系統，所以在運動檔位上，無論油門還是變速箱反映速度都非常的快，舒適模式就沒有那麼激進瞭，不過在市區使用反映還不錯，但是經濟模式在市區就不要用瞭，油門比較沉，起步容易讓後車滴滴。跑高速：目前新車還沒有跑跑去撒撒歡，不過在市區內的這種感覺，預計高速動力也沒有問題。寶馬一貫的操控出色，所以高速的行駛穩定性我是不擔心的！橫向對比：比我那福克斯的動力是好很多瞭！所以很滿意！目前無論是油門的響應還是加速表現都要超出瞭我的期望。可能沒開過什麼好車吧，所以對我而言，特別容易滿足。
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